در استفاده از اسکوتر برقی به چه نکاتی توجه کنیم؟

اسکوتر برقیدر خیابان‌های شهر به دلیل ویژگی‌های سبک وزن و انعطاف‌پذیرشان محبوب شده‌اند و به عنوان یک انتخاب محبوب برای «آخرین مایل» رفت و آمد هستند. با این حال، پشت این راحتی چالش های ایمنی قابل توجهی نهفته است که نمی توان آنها را نادیده گرفت. همچنین به هنجارهای عملیاتی دقیق و آگاهی ایمنی نیاز دارد.

آماده سازی قبل از سواری:

هنگام استفاده از یکاسکوتر برقی، بازرسی کامل اولین خط دفاعی برای ایمنی است. مطمئن شوید که سیستم ترمز با حساسیت پاسخ می دهد. هنگامی که اهرم ترمز را فشار می دهید، می توانید مقاومت مشخصی را احساس کنید و چرخ ها به سرعت متوقف می شوند. فشار تایر باید در سطح مناسب حفظ شود. لاستیک های بیش از حد باد شده مستعد جهش و از دست دادن کنترل هستند، در حالی که فشار ناکافی خطر پنچر شدن لاستیک را افزایش می دهد. مهمتر از آن، به وضعیت قطعه اصلی، باتری توجه کنید. بررسی کنید که آیا پوسته تغییر شکل داده است و آیا رابط زنگ زده است. اگر بعد از شارژ بوی غیرعادی استشمام کردید یا متوجه گرمای غیرعادی شدید، فوراً استفاده از آن را متوقف کنید. مطالعات نشان می دهد که نزدیک به 30 درصد از تصادفات اسکوتر برقی ناشی از نقص تجهیزات قبل از حرکت است. این نادیده گرفتن های به ظاهر جزئی می تواند منجر به بلایای بزرگ در هنگام سواری با سرعت بالا شود. به طور خاص، به نقاط اتصال ساختار بدنه خودرو توجه کنید و مکانیسم قفل مکانیسم تاشو باید محکم در جای خود باشد. در غیر این صورت، به احتمال زیاد باعث متلاشی شدن بدنه خودرو در جاده های پر دست انداز می شود.

دستورالعمل های جاده سواری:

هنگام سوار شدن به اسکوتر برقی، قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید. هنگام حرکت در خطوط وسایل نقلیه غیر موتوری، سرعت مطمئن 15 تا 20 کیلومتر در ساعت را حفظ کنید. هنگام نزدیک شدن به گذرگاه های عابر پیاده، سرعت خود را تا حد پیاده روی کاهش دهید. برای برقراری تماس تلفنی از نگه داشتن فرمان با یک دست خودداری کنید. حواس پرتی لحظه ای می تواند باعث انحراف وسیله نقلیه از مسیر و برخورد با حاشیه شود. جفت سواری حتی خطرناک تر است، زیرا نه تنها فرسودگی باتری را تسریع می کند، بلکه تعادل مرکز ثقل را نیز به هم می زند و منجر به واژگونی می شود. به خطر نقاط کور توجه ویژه ای داشته باشید. هنگامی که یک وسیله نقلیه بزرگ می چرخد، محدوده آفست چرخ داخلی می تواند به 2 متر برسد. حتی اگر مستقیم به حرکت خود ادامه دهید، باز هم ممکن است زیر وسیله نقلیه گیر بیفتید. سواری در شب نیاز به روشن کردن چراغ های هشدار جلو و عقب دارد. آزمایش‌ها نشان داده است که دوچرخه‌سوارانی که جلیقه‌های انعکاسی به تن دارند، می‌توانند توسط رانندگان تا سه برابر دورتر در هنگام روشن بودن چراغ‌ها شناسایی شوند.

از تغییرات محیطی آگاه باشید:

شرایط مختلف جاده الزامات متفاوتی را بر کاربران تحمیل می کنداسکوترهای برقی. مسافت ترمز در روزهای بارانی معمولاً 60 درصد بیشتر از جاده های خشک است. هنگام چرخش، مرکز ثقل بدن به جای اینکه به یک سمت کج شود، باید به صورت عمودی پایین بیاید. هنگام مواجهه با جاده‌های آجری آجری یا سرعت‌گیرها، از عبور و مرور با سرعت زیاد خودداری کنید. روش صحیح این است که از قبل سرعت خود را کم کنید و کمی زانوهای خود را خم کنید تا به عنوان ضربه گیر برای بدن شما عمل کند. به خصوص مراقب تله های بصری باشید. حتی جاده‌های به ظاهر مسطح نیز ممکن است چاله‌های مخفی یا روکش‌های شلی منهول داشته باشند. چنین موانعی می تواند باعث گیرکردن چرخ ها شود که اغلب منجر به سقوط می شود. هنگام سواری در مناطق ناآشنا، توصیه می شود از قبل شیب را روی نقشه بررسی کنید. شیب های تند طولانی بیش از 10 درجه ممکن است از ظرفیت بار موتور بیشتر باشد. تلاش برای بالا رفتن شدید از آنها می تواند به راحتی باعث محافظت در برابر گرمای بیش از حد کنترلر شود.

به نگهداری منظم توجه کنید:

همچنین باید به نگهداری منظم اسکوتر برقی توجه کنیم. پس از 300 کیلومتر سواری یا حداقل یک بار در ماه، تمام پیچ ها باید در هر قسمت سفت شوند. باید توجه ویژه ای به اتصال بین لوله چنگال جلو و فرمان شود. برای جلوگیری از گیرکردن در اثر زنگ زدگی و جلوگیری از خرابی فرمان، قطعات بلبرینگ باید هر سه ماه یکبار با گریس روان کننده مخصوص تزریق شوند. در عین حال، زمانی که قدرت باتری به زیر 30 درصد می رسد، باید شارژ شود. هنگامی که برای مدت طولانی ذخیره می شود، باتری را در 50٪ شارژ نگه دارید. شایان ذکر است که هنگامی که ابزار کدهای غیرعادی را نشان می دهد یا موتور صدای ناله تیز تولید می کند، اغلب پیشروی خرابی کنترلر است. ادامه دادن به سواری در این زمان ممکن است باعث کاهش ناگهانی نیرو در حین رانندگی شود. محیط ذخیره سازی نیز نیاز به توجه دارد. باتری های لیتیومی در محیط های بالای 50 درجه سانتیگراد خطر فرار حرارتی دارند. در تابستان آنها را در ماشینی که در معرض نور مستقیم خورشید قرار دارد پارک نکنید.